但是，冬测毕竟是冬测，没有正赛时一两个小时的长距离考验，也没有战术的施展和变化多端，很多在冬测耀武扬威的车队到了正赛开始之后偃息旗鼓的也不在少数，现在是二月底，离三月首站也就三个星期了，可是到底还是有三个星期，三个星期里，对这些智商超群的家伙来说，其实什么都有可能发生。
改车、装车、重新推翻回炉重造也不是没有先例，曾经还有车队在冬测前还是一塌糊涂，在冬测时看了人家车队的展示，照着人家的技术学了个大概，就利用最后三个星期，抄出了一辆八.九不离十的快车并在最后拿到了个不错的成绩，那也是发生过的。
不要脸没关系，无所不用其极也没关系，成王败寇，看的只是结果而已。只是苦了那些技师，又要开始没日没夜的加班加点，这种恐怖的不停Update的状态恐怕不持续到揭幕战完结是不会结束的。
相比于他们的焦头烂额，车手倒稍有点闲暇可以由体能师继续帮助恢复状态的训练，以适应接下来全年的高强度比赛，可是偏偏此时，FIA还要搞些有的没的让大家来多点事做。
FIA在巴黎召开修改赛制的会议，请了F1委员会到场参与投票和意见，F1的委员会由车手、车队，厂商、赞助商、引擎商和其他组织者的代表组成，第一批都是比较老牌有经验的人出席，到了第二批，FIA又找了好几位年轻的车手去发表意见，金西、奈尔、还有中游车队的几位车手竟然都在邀请行列。
法国巴黎，FIA的总部。
偌大的办公室里，车手们围坐在会议桌边，现年的FIA主席朱利叶斯正在发言，他是个年近七十的老先生，头发花白，但是精神还是非常矍铄的。
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虽然在中国F1平时看得人没有某些运动人多，但其实它在世界体坛的地位是非常高的
所谓的世界三大运动：奥运会、世界杯，然后就是F1
再放一张两个神器在赛车上的显示图案
一个红色的小电池摸样，中间有闪电的图标就是Kers，红色全部到底，Kers也就用完了
而下面的DRS在打开时会变成绿色，平时是无色，DRS不在指定区域是不能使用的
其实和跑跑卡丁车中的某个神器有点相同。。
旁边不停面换的数字就是车速，而下面的6、7等是档位，这是一个车手主视角的镜头，由装在车子上方T架上的摄影机所拍摄
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